1. 正常氧化与添加剂反应
新油在使用初期，抗氧化剂会与空气中的氧气发生反应，部分添加剂也会因高温分解，导致油液颜色逐渐变深。帝航螺杆式空压机油采用进口复合抗氧化剂，即使在高温工况下，正常氧化导致的颜色变化也不会影响油品性能。若空压机运行时间较短（如不足 500 小时），且设备运行平稳，这种发黑属于正常现象，可通过检测油品粘度、酸值等指标判断是否需要更换。
2. 高温 “烤糊” 油品
当空压机散热系统故障（如冷却器堵塞、风扇损坏）或长时间高负荷运转时，油温会急剧升高（超过 100℃），导致润滑油加速氧化、碳化，颜色像被 “烤糊” 般发黑。此时油品的润滑性能大幅下降，须立即停机检查散热系统，同时更换发黑油品。帝航全合成空压机油高温稳定性好，闪点高，相比普通矿物油，在同等高温环境下，油品碳化风险低。
3. 杂质污染
空气过滤器失效会让大量灰尘、沙粒进入压缩腔，与润滑油混合后导致油液发黑；设备内部磨损产生的金属碎屑、密封件老化脱落的橡胶颗粒，也会让油液变得浑浊发黑。这种情况下，不仅要立即更换油品，还需同步更换空滤、油滤，并对油路系统进行清洁，避免杂质持续磨损设备。
4. 油品混用
不同、类型的空压机油混用，可能引发添加剂间的化学反应，生成黑色胶状物。因此，螺杆式空压机严禁混用不兼容的油品，若已混用且油液发黑，需立即停机清洗油路，更换全套滤芯和适配油品。
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